کیت ترموستات اطلس کوپکو 2901007400

کیت ترموستات اطلس کوپکو 2901007400 یکی از قطعات مهم و کاربردی در یک کمپرسور اسکرو می باشد .

هر ماشینی که در آن روغن گردش میکند نیاز به خنک شدن دارد .

در واقع خنک شدن روغن تعریف خاص و میزان حداکثر و حداقلی دارد .

یعنی روغن نباید از دمایی  گرمتر و یا سردتر شود

.تا زمانی که دمای روغن نرمال است نیاز به خنک شدن ندارد و فقط میر بسته ای را طی می کند

ولی به محض افزایش دما با تغییر مسیر روغن به سمت رادیاتور یا کولر هدایت شده  و در آنجا خنک می شود .

تغییر مسیر عبور روغن به داخل رادیاتور توسط قطعه ای به نام ترموستات یا ترموستاتیک ولو انجام می شود .

ترموستاتیک ولو  شامل یک محفظه کاملا بسته  و یک میله کوچک که از وسط آن خارج شده و یک فنر می باشد .

در داخل این محقظه ماده ای مومی شکل وجود دارد که با افزایش دما به مایع تبدیل شده و منبسط می شود .

این انبساط باعث فشار به میله و در نتیجه به عقب راندن آن می شود .

در نتیجه باعث باز یا بسته شدن مسیر می گردد . به قطعه محفظه ای شکل ترموستاتیک ولو اصطلاحا فشنگی می گویند .

فشنگی ترموستایتک ولوها متفاوت هستند و در دماهای مختلفی کار می کنند .

بسته به نوع آب و هوای منطقه یا دمای محیط می توان این فشنگیها را تغییر داد .

یکی از علتهای اصلی بالا رفتن دمای کمپرسورها عدم کارکرد درست ترموستاتیک ولو و یا عدم دقت آن می باشد

یکی از بزرگترین اشتباهات در تعمیر کمپرسور حذف ترموستاتیک ولو یا یکسره کردن آن می باشد .

شاید با اینکار دمای کار کرد کمپرسور پایین بیاید ولی در فصول سرد سال و یا گاها با تغییر روغن این مسیله تاثیر منفی خواهد داشت .

ترموستاتیک ولو به خاطر استهلاک و یا شرایط محیطی در زمانهای تعریف شده می بایست که تعویض شوند .

بالطبع تعویض کیت ترموستاتیک ولو شاید ساده به نظر برسد ولی نیاز به تخصص دارد .

ترموستاتیک ولو کمپرسورهای اطس کوپکو از ۱۵ الی ۷۵ کیلو وات با پارت نامبر 2901007400 تعریف شده اند .

حتما دقت کنید که در زمان خرید قطعه اصلی و اورجینال را خریداری نمایید .

زیرا عدم دقت در این موضوع آسیبهای جدی به دستگاه وارد خواهد کرد.

در صورت نیاز به محاسبه برای ظرفیت واقعی هوای مورد نیاز خود از این لینک استفاده کنید

2901-0074-00

00 0074 2901

۲۹۰۱۰۰۷۴۰۰

۲۹۰۱-۰۰۷۴-۰۰

۰۰ ۰۰۷۴ ۲۹۰۱